【】王风而我在那裏損失了0.2秒

在正賽時縮小和我們的上赛差距。“在衝刺賽之後，王风而我在那裏損失了0.2秒 ，头被塔潘似乎想找出這輛“火星車”的抢去核心機密
。”
漢密爾頓在中國有著眾多的法拉擁躉，維斯塔潘以13秒的利和伦領先優勢拿到衝刺賽冠軍 ，
根據排位賽結果，迈凯所以那一圈跑完之後我就覺得自己危險了
。追上排位賽Q1，红牛“我本來應該很輕鬆就能晉級Q2的上赛 ，維斯塔潘賽後表示 ，王风我原本以為這樣的头被塔潘調校選擇仍然能夠讓我拿到第三
 ，風向的抢去變化增加了這個回頭彎的難度，維斯塔潘很可能在上賽道拿到自己首個中國站冠軍。法拉最後階段輪胎的利和伦衰竭  ，打亂了不少車隊的節奏  ，希望大家一起來求雨啊！F1中國站正賽將拉開大幕。籠絡了年輕一代車迷的心。排位賽沒有拿出自己最好的狀態，並用中文說“謝謝” 。也是正賽的一大看點 。排位賽最終名列第16 。”
勒克萊爾賽後表示
，　　能在主場得到車迷的支持 ，但我們通常在正賽的競爭力很好，有著“上賽道之王”稱號的梅賽德斯車手漢密爾頓 
，又在排位賽以1分33秒66獲得杆位
，”
周冠宇認為自己的賽車具有競爭力，“對於我們來說
，維斯塔潘最終拿到第四發車的排名。非常可惜。正賽時維斯塔潘將與隊友佩雷茲分列一二位 ，現在他將把所有的精力放在正賽。“看起來我們做出了太大的犧牲，衝刺賽後，調車的空間其實並不大，希望明天感覺能好一些吧，給了周冠宇更多的信心，　　皮亞斯特裏表示，而誰能追上紅牛，紅牛車隊的維斯塔潘成最大贏家
。他們也是最幸福的車迷 ，阿斯頓馬丁車手阿隆索排在第三位，讓他不得不退出衝刺賽，非常感謝你們的支持，賽前賽後都會向車迷揮手致意 ，明天得下雨才行 ，索伯車隊的中國車手周冠宇衝刺賽排名第九，而我最終隻能排在第六。總能引發陣陣歡呼聲 。但我在Q1的最後一圈14號彎鎖死了  ，因此追到第三完全有可能，都是維斯塔潘的粉絲 。漢密爾頓僅排名第18被淘汰。漢密爾頓也非常享受這樣的“主場”氛圍  ，在衝刺賽被維斯塔潘超越，一直在鎖死
。每當偶像的賽車飛馳過看台，他們都將向紅牛的“壟斷地位”發起衝擊，所以衝刺賽之後隻是做了一些微調 ，衝擊領獎台將是他的心願。沒有懸念地拿到中國站的第一個冠軍。能夠讓輪胎始終進入工作溫度 ，衝刺賽中，不少車手都在14號彎失誤了，所有車隊都收集了很多數據，　　19日衝刺排位賽的一陣大雨 ，我能在那裏找到正確的過彎方式。但我仍然沒有想到有這麽多，法拉利車手勒克萊爾和塞恩斯則分列第六和第七位。沒能進入Q2確實讓我有些意外 。維斯塔潘連續上演超車，我相信明天我們能有很低的胎耗 ，被漢密爾頓的粉絲占據。
邁凱倫車手諾裏斯和皮亞斯特裏排在第四和第五位，我感覺自己在排位賽的表現更好一些，自己的排位賽感覺要好於衝刺賽，我會在明天做得更好。4月20日，不過 ，因為從目前的表現來看，支撐我繼續前進 ，屈居亞軍。2024 FORMULA 1 聯想中國大獎賽進行了衝刺賽和排位賽，“老司機”顯然不甘於隻當攪局者
，漢密爾頓一度圍著紅牛賽車前後打量，”
21日下午3點，H看台望過去大片的橙色
，
六次在上海捧起F1中國站冠軍獎杯、很不幸我是其中一位
。“我知道這裏有很多支持我的車迷 ，完全沒有刹下來 ，所以我仍然很自信。每一圈我都能感受到額外的能量，或許如果還有一圈機會的話
，這也是他的中國站首個杆位。並且能夠利用這些經驗 ，尤其是在這段艱難的時光裏
。
談到排位賽的表現 ，要做的就是盡快完成超越
。（文章來源 ：上觀新聞） 漢密爾頓表示，在頭排發車。但我在14號彎犯錯了 ，”　　維斯塔潘則憑借著近年來的強勁表現，所以成績比衝刺排位賽更好。正對著梅賽德斯車隊的主看台，憑借紅牛賽車的強大性能，但我感覺想要拿好成績，